在盾構(gòu)隧道施工過程中，其最大的難點和重點就是施工中產(chǎn)生的廢漿和渣土的處理問題，是否能夠及時有效的處理直接影響著和施工的經(jīng)濟和環(huán)保兩方面受到的壓力。在城市地鐵隧道項目應用盾構(gòu)施工技術(shù)進行施工的過程中，其連續(xù)性能夠由泥水盾構(gòu)施工泥水處理方法的應用而得到有效的保證，同時還能減少盾構(gòu)施工泥漿處理所產(chǎn)生的外排，對城市化進程和城市地鐵建設事業(yè)而言具有重要的推動作用，發(fā)揮著極大的社會效益。同時，泥水分離系統(tǒng)的應用，也使得在城市市區(qū)的盾構(gòu)施工過程中，不會由施工場地受限而造成渣土、廢漿的堆放而造成的嚴重的污染，泥水處理效率的提升使得施工的質(zhì)量和進度得到了充分的保證，并且泥水得到了有效的分析，實現(xiàn)了對水資源的二次利用，減少污染和泥水排放的同時，也降低了施工的投入，使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到提升。

 

        就行業(yè)目前的現(xiàn)狀來看，泥水處理系統(tǒng)的工作流程如下：先由預篩分器的兩層粗篩震動對泥漿進行篩選，分離其中粒徑在3毫米以上的顆粒物；再由一級儲漿泵槽對余下的泥漿進行篩分，利用兩套一級旋流器并使用兩臺渣漿泵進行輔助進料，旋流除砂器對泥漿進行分選，并由下端的沙嘴將粒徑較小的泥砂排出，落入到下層的細篩中，一級中儲箱用于分篩其余泥漿，可直接進行一、二級儲漿槽也可經(jīng)由排漿管排出，流入二級旋流器除砂器中，由其進漿泵泵入二級旋流除砂器組中，最終將流口流出的泥漿由上層的除泥篩細篩進行篩分，經(jīng)過此過程，一、二級旋流器底的泥漿經(jīng)過篩分和脫水后，可以在一定程度上分離渣料和漿液，篩分出的漿液由一級儲漿槽池進行存儲。